Valdepeñas, Manzanares y La Solana: a Madrid y a Barajas con el AVE de Ciudad Real o en coche por la A-4, y la ruta del vino

¿Qué tren hay en Valdepeñas y Manzanares, y por qué el AVE se coge en Ciudad Real?

Valdepeñas y Manzanares tienen estación en la línea convencional que baja de Madrid hacia Alcázar de San Juan, Jaén y Córdoba, con trenes de media distancia que paran en las dos y llegan a Atocha o a Chamartín en torno a las dos horas. Es un tren útil para ir a Madrid con tiempo y poco equipaje, y es el que usan muchos estudiantes y trabajadores de la comarca los domingos por la tarde. Lo que no tiene es frecuencia: pasan pocos al día, no hay ninguno de madrugada y el último de vuelta sale de Madrid a media tarde, así que una reunión que termina a las siete o un espectáculo de noche ya no se cubren con él. La Solana no tiene estación y su tren más cercano es el de Manzanares.

La alta velocidad pasa por otro sitio: la línea Madrid–Sevilla cruza la provincia por Ciudad Real y Puertollano, no por la A-4. Para los tres pueblos la estación de AVE es la de Ciudad Real, con Avant y larga distancia que dejan en Atocha en menos de una hora. Desde Valdepeñas son 62 km y unos 51 min por la carretera de Almagro o por la A-4 y la A-43; desde Manzanares, 55 km por la A-43; desde La Solana, 70 km pasando por Manzanares. El autobús entre estos pueblos y la capital tiene horario de día laborable y su primera llegada es posterior a los primeros Avant, de modo que el enlace con el tren de la mañana se hace en coche, propio o con conductor, con la hora del tren como referencia para la recogida.

¿Cómo es el viaje a Madrid por la A-4 y qué autobús hay?

La A-4 es la ventaja de esta comarca: desde Valdepeñas y Manzanares la autovía sube directa a Madrid por Puerto Lápice, Madridejos y Ocaña, sin un solo cambio de carretera hasta la entrada sur de la capital, y La Solana enlaza con ella en Manzanares. En coche son 205 km hasta el centro de Madrid desde Valdepeñas y 177 km desde Manzanares. El tramo que varía es el último: pasado Ocaña, la entrada por la A-4 se carga en hora punta de mañana y los domingos por la tarde, y la R-4 de peaje es la alternativa cuando toca ir a Barajas con el tiempo justo. Para el aeropuerto se rodea Madrid por la M-40 o la M-50 sin entrar en la ciudad.

Por esa misma autovía pasan los autobuses de línea entre Madrid y Andalucía, con parada en Valdepeñas y en Manzanares y llegada a la Estación Sur de Madrid, en Méndez Álvaro. Es la opción más barata para una persona sola y tiene más salidas que el tren convencional, pero deja en el sur de Madrid: para Barajas hay que seguir en metro con cambios o en Cercanías hasta la T4, y el conjunto desde la parada del pueblo supera con facilidad las tres horas y media. La Solana depende de las pocas líneas que paran en el pueblo o de acercarse a Manzanares para tomar el autobús de la A-4, lo que añade otro tramo y otra espera al viaje.

¿Cuándo compensa el traslado con conductor puerta a puerta?

Cuando el destino es Barajas y el vuelo sale por la mañana, el traslado es casi la única manera de no dormir en Madrid: ni el tren convencional ni el AVE desde Ciudad Real llegan a tiempo para un embarque temprano, y el autobús de noche obliga a cruzar Madrid de madrugada con las maletas. Desde Valdepeñas son 220 km y unos 151 min; desde Manzanares, 192 km y desde 240,15 €; desde La Solana, desde 255,10 €. El precio es cerrado antes de reservar y por el coche, así que entre tres o cuatro viajeros se reparte y queda por debajo de la suma de billetes de tren más Cercanías.

Para ir al centro de Madrid a una gestión o una consulta médica, la cuenta es distinta: una persona sola con la mañana libre viaja bien en el tren de media distancia o en el autobús, y el traslado tiene sentido cuando la hora no cuadra con ellos, cuando se vuelve de noche o cuando se va a Atocha para seguir en otro tren. Valdepeñas–Atocha cuesta desde 245,66 €, y se reserva con la hora del tren que se quiere coger allí, no con una hora aproximada. A la vuelta desde Barajas, el conductor espera en llegadas con el nombre del viajero en un cartel y sigue el vuelo en el panel, de modo que un retraso no cambia el precio ni deja a nadie buscando cómo volver a La Solana a medianoche.

¿Qué ofrece la ruta del vino de Valdepeñas a quien viene de fuera?

Valdepeñas es ciudad del vino con denominación de origen propia, una de las más antiguas de España, y su casco está lleno de bodegas: grandes casas con visita guiada y cata, cooperativas, cuevas antiguas bajo las casas de la calle Real y el Museo del Vino municipal, instalado en una bodega del siglo XX. A pocos kilómetros, Manzanares y La Solana tienen sus propias bodegas y cooperativas, y en toda la comarca el viñedo llega hasta la autovía. De finales de agosto a octubre la vendimia llena los caminos de remolques, y a comienzos de septiembre Valdepeñas celebra su Fiesta de la Vendimia, con el pisado de la uva, la fuente de vino y actos en la plaza de España; las fechas exactas de cada año las publica el Ayuntamiento.

Para un visitante de Madrid, el fin de semana de bodegas funciona en dos piezas: el AVE hasta Ciudad Real y el traslado hasta Valdepeñas, 62 km, o el coche con conductor directo desde Madrid por la A-4, que deja en la puerta de la primera bodega. Lo que no funciona es conducir después de las catas: quien visita tres bodegas en una mañana no debería volver al volante, y por eso las visitas de grupo se organizan con un conductor que espera o que recoge a la hora acordada en cada bodega. Fuera de la vendimia, el recorrido se combina con Almagro y su Corral de Comedias, a 38 km de Valdepeñas, o con las Lagunas de Ruidera, a 67 km.

¿Cómo se viaja con equipaje o en grupo desde estos pueblos?

El equipaje es lo que decide entre tren y coche en esta comarca. Una maleta grande y una de mano caben en el tren de media distancia, pero hay que subirlas y bajarlas en la estación del pueblo, en Atocha y otra vez en el Cercanías hasta la T4, y los andenes de Valdepeñas y Manzanares no tienen la ayuda de una estación grande. Con dos maletas por persona, o con cajas de vino de las bodegas, el viaje en transporte público se convierte en una mudanza. Al reservar el traslado se indica cuántas personas y cuántos bultos viajan, para que el coche sea el adecuado y nadie llegue a Barajas con una maleta en las rodillas.

Los grupos tienen su propia lógica: una familia de cuatro que vuela desde Barajas, una peña que va a un partido en Madrid o una empresa de Manzanares que lleva a clientes a una bodega. El precio del traslado es por coche, así que cuanto más lleno va, menos toca a cada uno, y un grupo mayor se reserva como varios coches con la misma hora de recogida. Las empresas pueden pedir factura por cada servicio o abrir una cuenta de empresa con factura mensual; cómo se hace, qué datos hacen falta y cómo se cancela o cambia una reserva está explicado en la ayuda de la plataforma, sin letra pequeña.

Preguntas frecuentes

Fuentes

• Renfe · trenes de media distancia y alta velocidad por Castilla-La Mancha (consultado el 27 de octubre de 2026)
• Adif · estaciones de Ciudad Real, Valdepeñas y Manzanares (consultado el 27 de octubre de 2026)
• Aena · aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas: terminales y accesos (consultado el 27 de octubre de 2026)
• Ayuntamiento de Valdepeñas · turismo, Museo del Vino y Fiesta de la Vendimia (consultado el 27 de octubre de 2026)